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证券时报记者 陈霞昌

伯克希尔·哈撒韦公司推进大会周末赶走。巴菲特和芒格这对老搭档，以及两位年青的副董事长，络续为投资界孝敬了一场年度“春晚”。在长达六个小时的时间里，巴菲特回应了快要50个问题，触及好意思国通胀、银行危急、新动力、东说念主工智能等热点话题。尽管本体振作，但仍能看出巴菲特在投资上的一些坚执和篡改。

其中，关于近期老本阛阓上最热点的东说念主工智能行业，巴菲特的格调格外耐心。他说尽管东说念主工智能会篡改许多行业，不错篡改统统寰宇的面庞，却篡改不了东说念主的思法和举止。当今发轫进的对话机器东说念主(300024)，连一个可笑的见笑王人说不出来，更别说替代作念投资。通常，关于被誉为“汽车界乔布斯”的马斯克，巴菲特通常忽闪其词。他只是抒发了对马斯克的派头和冒险精神的赞赏，却涓滴莫得对特斯拉投资价值的招供，尽管他照旧错过了投资特斯拉的最好契机。

关于阛阓上的“清新事物”，巴菲特向来是不太伤风的。这亦然他坚执多年的理念，看不懂的东西不买。但要是翻看伯克希尔的执仓漫衍，就能看出巴菲特的投资尺度并非一成不变。

2011年之前，巴菲特对行业竖立集中于金融与往常铺张。2011年之后，巴菲特迟缓抨击信息科技鸿沟，颠倒是2016年大幅建仓苹果公司并执续加仓。2021年以来，巴菲特执仓行业从以往的信息技巧、金融、往常铺张的三足鼎峙，振荡为大幅增执动力行业。以前一年，伯克希尔公司就执续增多对西方石油的投资。

本年的推进大会上，巴菲特就破耗了极大篇幅叙述了动力行业的契机，包括新动力和传统石化动力。比如伯克希尔旗下的动力公司在继续增多新动力方面的投资，而以西方石油公司为代表的传统动力公司，仍然在生活中弗成或缺。他不会像阛阓外传那样准备有余收购西方石油，但他对现时的仓位相配舒心。

在措置限度迟缓精深之后，伯克希尔·哈撒韦公司股价线路越来越像一只大盘指数基金。但最近十年，伯克希尔的股价线路通常逾期于功绩相比基准的标普500指数。比如在2019年和2020年，伯克希尔的线路就隔离逾期大盘20个百分点和16个百分点。即便如斯，伯克希尔公司账面上仍终年躺着上千亿好意思元现款，并莫得激进地对热点行业进行投资。

看成一个精深投资帝国的掌门东说念主，巴菲特的严慎在料思之中。但投资理念的坚执，并不料味着执股的一成不变。以前数十年的投资糊口中，巴菲特就通常能挑选出非主流的投资地点并得回逾额收益。这可能是对价值投资更好的讲明。