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12月21日（冬至），是数九冷天的第一天，中铁大桥局承建的崇启公铁长江大桥神态现场，极冷凛凛并莫得减轻建造者的施工随和，现场几十台吊机不绝的运行着，工东谈主们戴上了棉帽和围脖，死战严冬，在各自的岗亭上弥留忙碌着。

崇启公铁长江大桥南岸有功课东谈主员800余东谈主寒风遵照，现场期间东谈主员奴婢功课，在保险安全质料的前提下，加速施工经由。现在，3号主塔墩已参加中塔柱施工阶段；非通航孔桥钢梁完成第五轮顶推，累计顶推434米，重达11900余吨，正在进行第六轮钢梁组装；南引桥公铁合建段墩身完成100%。

针对低温天气，神态部采纳作念好冬季东谈主员御寒、场面防滑、机械爱戴等责任，严格盯控起重吊装、高空模板安拆功课。作念好原材进场质料验收，驱散混凝土入模温度，作念好混凝土冬季养护等要领，确保冬季施工质料和经由。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁驱散性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航谈。其构造为双层顶住的公铁两用桥，表层为双向6车谈、时速100公里的一级公路，基层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁蚁集梁斜拉桥，是寰宇最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨谈斜拉桥。

通信员孟庆虎 徐帆 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

裁剪 王育昕

校对 王菲亚博体育