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　　工业锈带？不，历史秀带！从英国塞文河边的铁桥谷到德国哈尔茨山脉眼下的中叶纪古城，从意大利北部工业城市著明建筑到瑞士穿越阿尔卑斯的百年铁路……新华社记者近日看望这些天下著名的工业遗产。今天，它们“变身”为博物馆、旅游地，邻接昔时与将来，会通传统与当代，既承载前东谈主颖慧积淀，也延续城市历史文脉，在奔涌上前的期间波浪中欣喜出期望盎然——

　　一、从铁桥谷看英国怎样打造工业遗产

　　这是2024年11月28日在英国什普罗郡铁桥谷拍摄的薄暮时辰的情状。新华社记者郑博非摄

　　坐落在英国塞文河边的铁桥谷，是天下上现有最早的工业遗产之一。

　　18世纪初，亚伯拉罕·达比一生在铁桥谷胜哄骗焦炭代替柴炭冶真金不怕火生铁，大幅镌汰老本，为工业创新奠定时刻基础。1779年，天下上第一座透顶由铁制成的桥梁在这里建成，这座铁桥不仅成为工业创新的标志，还成为塞文河流域遑急的交通时弊。到19世纪中叶时，铁桥谷已成为英国那时的工业中心，产物远销欧洲大陆、好意思洲及亚洲，招引来自天下各地的时刻东谈主才前来不雅摩学习。1801年，作者兼牧师理查德·沃纳曾这么形色铁桥谷：“在这里，当然之好意思与艺术工艺精巧地会通在一齐。”

　　这是2024年11月28日在英国什普罗郡拍摄的铁桥谷博物馆群科尔布鲁克代尔钢铁博物馆区征象。新华社记者郑博非摄

　　跟着保护工业遗产意志的兴起，学者和公众运转邋遢包涵包括铁桥在内的临近工业遗产，铁桥谷也迎来了“腾达”。

　　1968年，铁桥谷博物馆信赖基金设立，勤劳于保护和处治该地区的工业遗产。1973年，第一届国际工业记挂物大会在铁桥谷召开。1986年，铁桥谷成为英国首批合伙国教科文组织天下文化遗产，以及首个以工业遗产为主题的文化遗产。

　　铁桥谷博物馆群基于旧钢炉、仓库等，由10座主题分别的博物馆构成，包括1973年建成的布利斯茨希尔维多利亚小镇、杰克菲尔德瓷砖博物馆和科尔布鲁克代尔钢铁博物馆等，每年招引超50万搭客前来。其中，布利斯茨希尔维多利亚小镇手脚铁桥谷最受接待的景点之一，每年招引超10万搭客。

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　　二、德国戈斯拉尔：工业遗产邻接昔时与将来

　　这是2024年12月3日在德国戈斯拉尔拍摄的拉梅尔斯贝格矿山博物馆外景。新华社记者邰想聪摄

　　戈斯拉尔，这座退藏于德国哈尔茨山脉眼下的中叶纪古城，像一颗从历史尘埃中挖掘出来的对峙。

　　戈斯拉尔的发祥不错追思到公元922年，那时它因拉梅尔斯贝格矿山的银矿而崛起。

　　如今，这座城市与矿山以及上哈尔茨山水资源处治系长入谈被合伙国教科文组织列为天下文化遗产，它不仅纪录了欧洲早期采矿工业的光泽，也展现了东谈主类与当然调解共处的颖慧。

　　今天的戈斯拉尔不仅是搭客的天国，更是文化与艺术交织的舞台。这里依期举办历史文化节，重现中叶纪的生存场景。老城的弄堂里，传统工艺店和当代咖啡馆并存，木雕、陶艺成品与手工金饰让东谈主仿佛踏进于一个活的博物馆。在这里，1500多座迂腐的木桁架房屋不仅仅干扰，而是裕如烟火气味的民居；工业古迹不仅是遗产，还是培养下一代的训诲基地。戈斯拉尔莫得让历史成为千里重的背负，而是将它化为一种文化自信，成为邻接昔时与将来的桥梁。

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　　三、意大利林戈托：百年工业古迹的丽都回身

　　这是2024年12月12日贯注大利都灵市拍摄的林戈托大楼楼顶空中花圃“跑谈500”的不雅景平台。新华社记者任耀庭摄

　　贯注大利北部工业城市都灵坐落着一座著明建筑——林戈托，这里曾是菲亚特汽车的分娩基地，亦然百年前欧洲最大的汽车工场。20世纪80年代，菲亚特关闭林戈托汽车工场，过程系列校正，林戈托如今已成为一座多功能抽象体，不仅有好意思术馆、会展中心、栈房，东谈主们还不错在昔时的“试车跑谈”上溜达并遥看阿尔卑斯山脉……林戈托展现了怎样再哄骗工业古迹，为城市发展不断注入新活力。

　　林戈托汽车工场运行近60年间，共有约80款车型在这里降生，对菲亚特的企业发展和都灵牢固其手脚国度工业中心的地位起到遑急作用。

　　可是，跟着经济众人化和工业转型的鼓励，菲亚特于20世纪80年代关闭了林戈托工场，将分娩线移至更高效的当代化厂区。造车工场关闭标志着都灵向后工业期间过渡的运转，同期也意味着林戈托靠近被遗弃的风险。

　　掌管菲亚特的阿涅利家眷决定不让这座具有标志真谛的建筑稀薄。1985年，他们邀请著名建筑师伦佐·皮亚诺参与打算，将林戈托校正为一个集交易中心、会展中心、大学校区和好意思术馆等多功能于孤单的抽象体，技俩于1994年建造完成，成为意大利工业古迹再哄骗的里程碑。

　　2024年12月12日，搭客贯注大利都灵市林戈托大楼内参不雅。新华社记者任耀庭摄

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　　四、当代与传统的交响——穿越阿尔卑斯的百年铁路

　　这是2024年12月3日拍摄的列车行驶在阿尔布拉-贝尔尼纳铁路上的征象。新华社记者连漪摄

　　在海拔2256米的瑞士阿尔卑斯山土产货，奥斯皮皆奥·贝尔尼纳火车站静静伫立于白雪纯净的冰原之上。每到冬季，这座火车站都会迎来强大滑雪者与搭客，他们搭乘当代化水力发电列车，沿着有百年历史的阿尔布拉－贝尔尼纳铁路，在百年石桥和梗直间穿行，驶向雪山、冰川与山谷的深处。

　　阿尔布拉－贝尔尼纳铁路全长122公里，邻接瑞士图西斯与意大利蒂拉诺，路过196座桥梁、55条梗直和20个城镇。这条铁路是瑞士百年铁路雷蒂亚铁路的遑急构成部分，被列入合伙国教科文组织天下遗产名录。

　　2024年12月1日，乘客在行驶于阿尔布拉-贝尔尼纳铁路的区域列车复旧餐车顶用餐。新华社记者连漪摄

　　从复旧餐车到当代全景车窗，从草甸牛羊到冰湖雪峰，再到棕榈掩映的山谷，阿尔布拉－贝尔尼纳铁路会通了当然风景、文化遗产与高效交通。“在短短一个小时内，你就不错看到从雪山冰川到意大利阳光山谷的四季风景。”

　　在雷蒂亚铁路工程摆布卡尔·鲍曼看来欧洲杯体育，工业遗产不应仅仅博物馆中的展品，而应在保执运行的同期得以更新。“咱们深知历史遗产的价值。它们必须无间施展作用，事业当代社会。”